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EV4000新能源汽車動力系統綜合測試儀

EV4000新能源汽車動力系統綜合測試儀是專業針對電動汽車動力系統測試的高精度綜合儀器可以為電動汽車電機以及驅動器提供全方位的測量

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EV4000新能源汽車動力系統綜合測試儀主要技術指標

序號	被測量		準確限值幅值范圍	準確限值頻率范圍	精度	用戶手冊/三維模型
1	直流電壓		5Vp~1250Vp	/	0.05%rd	EV4000新能源汽車驅動系統綜合測試儀用戶手冊.pd f EV4000新能源汽車驅動系統綜合測試儀三維模型.zip
2	直流電流		1Ap~1000Ap	/	0.05%rd
3	交流電壓		5Vp~1250Vp	0.1Hz~1500Hz	0.05%rd
4	交流電流		5Ap~1000Ap	0.1Hz~1500Hz	0.05%rd
5	直流功率		5Vp~1250Vp，1Ap~1000pA	/	0.1%rd
6	交流功率		5Vp~1250Vp，5Arms~1000Ap	0.1Hz~1500Hz	0.1%rd
7	頻率		/	0.1Hz~1500Hz	0.01% rd
8	扭矩轉速	頻率輸出型	/	0.1Hz~400kHz	0.02%rd
		電壓輸出型	±10V	/	0.1%rd
		電流輸出型	0~20mA/4~20mA	/	0.1%rd

注1：rd指讀數的相對誤差；

注2：傳統電測量儀器儀表往往以滿量程的引用誤差來表征準確度，這一方法符合一般儀器儀表的特點，其缺點是，同一儀表或傳感器，在不同信號大小時，其測量精度會有很大的差異，也就是說，這樣的準確度方便用于描述儀表特性，不方便用于描述某次測量結果的精度。

舉例說明:

● EV4000的直流電流在1A~1000A范圍內，精度均為0.05%rd，而采用滿量程的引用誤差來標稱的另一相同量程的儀表，其精度為0.05%FS。

● 在100A時，該儀表的相對誤差為0.5%，EV4000的相對誤差還是0.05%；

● 在10A時，該儀表的相對誤差為5%，EV4000的相對誤差還是0.05%；

● 在1A時，該儀表的相對誤差為50%，EV4000的相對誤差還是0.05%。

提供近百種信號特征量二次開發將變得簡單

序號	名稱	備注	序號	名稱	備注
1	U1_AVG	U1的算術平均值	47	Ia_AVG	Ia的算術平均值
2	U1_RMS	U1的有效值	48	Ia_H01	Ia的基波值
3	U1_MAX	U1的最大值	49	Ia_RMS	Ia的方均根值
4	U1_MIN	U1的最小值	50	Ia_MEAN	Ia的校準平均值
5	U1_P-P	U1的峰峰值	51	Ia_MAX	Ia的最大值
6	I1_AVG	I1的算術平均值	52	Ia_MIN	Ia的最小值
7	I1_RMS	I1的有效值	53	Ia_THD	Ia的總諧波失真
8	I1_MAX	I1的最大值	54	Ia_F	Ia的頻率
9	I1_MIN	I1的最小值	55	Ia_PHASE	Ia的相位
10	I1_P-P	I1的峰峰值	56	Ia_P-P	Ia的峰峰值
11	P1_AVG	直流功率的算術平均值	57	Ib_AVG	Ib的算術平均值
12	Uab_AVG	Uab的算術平均值	58	Ib_H01	IIb的基波值
13	Uab_H01	Uab的基波值	59	Ib_RMS	Ib的方均根值
14	Uab_RMS	Uab的方均根值	60	Ib_MEAN	Ib的校準平均值
15	Uab_MEAN	Uab的校準平均值	61	Ib_MAX	Ib的最大值
16	Uab_MAX	Uab的最大值	62	Ib_MIN	Ib的最小值
17	Uab_MIN	Uab的最小值	63	Ib_THD	Ib的總諧波失真
18	Uab_THD	Uab的總諧波失真	64	Ib_F	Ib的頻率
19	Uab_F	Uab的總諧波失真	65	Ib_PHASE	Ib的相位
20	Uab_PHASE	Uab的相位	66	Ib_P-P	Ib的峰峰值
21	Uab_P-P	Uab的峰峰值	67	Ic_AVG	Ic的算術平均值
22	Ubc_AVG	Ubc的算術平均值	68	Ic_H01	Ic的基波值
23	Ubc_H01	Ubc的基波值	69	Ic_RMS	Ic的方均根值
24	Ubc_RMS	Ubc的方均根值	70	Ic_MEAN	Ic的校準平均值
25	Ubc_MEAN	Ubc的校準平均值	71	Ic_MAX	Ic的最大值
26	Ubc_MAX	Ubc的最大值	72	Ic_MIN	Ic的最小值
27	Ubc_MIN	Ubc的總諧波失真	73	Ic_THD	Ic的總諧波失真
28	Ubc_THD	Ubc的最小值	74	Ic_F	Ic的頻率
29	Ubc_F	Ubc的頻率	75	Ic_PHASE	Ic的相位
30	Ubc_PHASE	Ubc的相位	76	Ic_P-P	Ic的峰峰值
31	Ubc_P-P	Ubc的峰峰值	77	U2_AVG	Uab_AVG、Ubc_AVG、Uca_AVG的平均值
32	Uca_AVG	Uca的算術平均值	78	U2_H01	Uab_H01、Ubc_H01、Uca_H01的平均值
33	Uca_H01	Uca的基波值	79	U2_RMS	Uab_RMS、Ubc_RMS、Uca_RMS的平均值
34	Uca_RMS	Uca的方均根值	80	U2_MEAN	Uab_MEAN、Ubc_MEAN、Uca_MEAN的平均值
35	Uca_MEAN	Uca的校準平均值	81	I2_AVG	Ia_AVG、Ib_AVG、Ic_AVG的平均值
36	Uca_MAX	Uca的最大值	82	I2_H01	Ia_H01、Ib_H01、Ic_H01的平均值
37	Uca_MIN	Uca的最小值	83	I2_RMS	Ia_RMS、Ib_RMS、Ic_RMS的平均值
38	Uca_THD	Uca的總諧波失真	84	I2_MEAN	Ia_MEAN、Ib_MEAN、Ic_MEAN的平均值
39	Uca_F	Uca的頻率	85	P2_AVG	Pab_AVG與Pcb_AVG之和
40	Uca_PHASE	Uca的相位	86	P2_H01	Pab_H01與Pcb_H01之和
41	Uca_P-P	Uca的峰峰值	87	Pab_AVG	Pab的平均功率
42	F	基波頻率	88	Pab_H01	Pab的基波功率
43	cosφ	功率因數	89	Pcb_AVG	Pcb的平均功率
44	T	扭矩	90	Pcb_H01	Pcb的基波功率
45	N	轉速	91	η1	驅動器效率
46	P3	電機軸功率	92	η2	電機效率

EV4000是專業針對電動汽車動力系統測試的高精度綜合儀器

可以為電動汽車電機以及驅動器提供全方位的測量

EV4000是專業針對電動汽車動力系統的研究開發階段、生產線階段、現場測試的一體化綜合測試儀，滿足各種電壓及功率等級的驅動器及電機測試需要，兼容目前市面上主流的扭矩/轉速傳感器信號，實現動力系統直流電參量、交流電參量、機械參量的同步測量與記錄。本測試儀覆蓋交、直流電壓5V_P ~1250V_P，交、直流電流5Ap~1000Ap；支持±10V模擬電壓輸入、0~20mA/4~20mA模擬電流輸入、峰值20V/400kHz以下的脈沖信號輸入。

測試儀精度完全滿足并超越國家標準對于試驗儀器準確度的要求：